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Olio motore Motul 8100 Eco-Clean c5 0w20 lt1
Original price was: €14,50.€12,15Current price is: €12,15.
Description
APPLICAZIONE
LUBRIFICANTI MOTORE
TIPO DI MOTORE
4 TEMPI
TIPO DI PRODOTTO
8100
TECNOLOGIA
100% SINTETICO
GAMMA PRODOTTO
AUTO
SPECIFICHE ACEA
ACEA C5
SPECIFICHE API
API PERFORMANCE SP ; ILSAC GF-6A
OMOLOGAZIONI DELLE CASE COSTRUTTRICI
BMW LL-17 FE+ (BACKWARD COMPATIBLE WITH BMW LL-14 FE+) ; MB-APPROVAL 229.71 ; OPEL/VAUXHALL OV0401547 ; JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5006 ; CHRYSLER MS-12145 ; FIAT 9.55535-GSX / DSX ; FORD WSS M2C947-B1 / 962-A1
IMBALLI
1L, 5L, 60L
ARTICLE NUMBER
108813 ; 108862 ; 108863 ; 108861
UTILIZZO
Lubrificante 100% sintetico ad alte prestazioni “a risparmio di carburante” sviluppato per i costruttori che
prescrivono l’utilizzo di un olio con basso livello di viscosità HTHS (≥ 2.6 mPa.s) e con ridotto contenuto di
ceneri solfatate (≤0.8%), fosforo (0.07% ≤ x ≤ 0.09%) e zolfo (≤0.3%), “Mid SAPS”.
Adatto per l’utilizzo su motori benzina e Diesel di ultima generazione, conformi alle norme anti-inquinamento
EURO 4, 5 e 6, per i quali è richiesto l’utilizzo di un lubrificante “a risparmio di carburante” con viscosità 20
conforme alle norme ACEA C5, API SP e/o ILSAC GF-6A.
Compatibile con convertitori catalitici e filtri antiparticolato sia Diesel (DPF) che benzina (GPF). Alcuni motori
potrebbero non essere compatibili con questo tipo di lubrificante, prima dell’utilizzo fare sempre riferimento al
manuale di uso e manutenzione della vettura.
Lubrificante 100% sintetico ad alte prestazioni “a risparmio di carburante” sviluppato per i costruttori che
prescrivono l’utilizzo di un olio con basso livello di viscosità HTHS (≥ 2.6 mPa.s) e con ridotto contenuto di
ceneri solfatate (≤0.8%), fosforo (0.07% ≤ x ≤ 0.09%) e zolfo (≤0.3%), “Mid SAPS”.
Adatto per l’utilizzo su motori benzina e Diesel di ultima generazione, conformi alle norme anti-inquinamento
EURO 4, 5 e 6, per i quali è richiesto l’utilizzo di un lubrificante “a risparmio di carburante” con viscosità 20
conforme alle norme ACEA C5, API SP e/o ILSAC GF-6A.
Compatibile con convertitori catalitici e filtri antiparticolato sia Diesel (DPF) che benzina (GPF). Alcuni motori
potrebbero non essere compatibili con questo tipo di lubrificante, prima dell’utilizzo fare sempre riferimento al
manuale di uso e manutenzione della vettura.
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